UBICACIÓN GEOGRAFICA

El Club tiene dos sedes:
· Social: en el centro de la ciudad, donde se realizan los trámites administrativos y el dictado de clases teóricas
· Náutica: ubicada en el puerto de Ing. White perteneciente a Bahía Blanca, donde se realizan las actividades.

El acceso a puertos se realiza a través de un canal natural de una longitud aproximada de 50 millas náuticas y dragado a 45 pies de calado, lo que permite el ingreso a buques de gran envergadura.
El sistema de señalización y balizamiento es el tipo I.A.L.A. B que está compuesto por 36 boyas principales e intermedias.
El cambio de mareas se produce cada 6 horas y la amplitud es de 3,60 m, provocando una corriente bajante de 2 nudos o más.
Debido a la importante corriente de marea y el tipo de fondo fangoso - Limo arcilloso - se observa gran cantidad de material en suspensión que disminuye la transparencia del agua.

FUNDACIÓN Y TRASLADOS

Un puñado de entusiastas que no superaba las dos decenas, da el paso inicial el 13 noviembre 1928, meses más tarde (7/4/29) se corre la primera regata a vela y posteriormente comienza el remo.
Luego de haber sido denegado el lugar del club, arduas gestiones realizadas prosperaron de tal modo que el 22 de agosto de 1930 el Gobierno Nacional mediante un decreto que firma el Presidente Hipólito Yrigoyen se acuerda el lugar, este se localizó dentro del Muelle Nacional, junto a los edificios de la Aduana.
Hacia el año 1940 se produce la segunda localización, muy cercana a la anterior. Posteriormente se sufre otro traslado hacia la zona de elevadores de granos y cuando se decide ampliar estos, el Club debe trasladar sus instalaciones a un cuarto lugar, el que actualmente ocupa.

LOS BARCOS

Tres Dinghies, tres Sloops y cuatro pares de remos fueron las primeras embarcaciones que dispuso el Club. Posteriormente se va conformando la flota de Snipe y Grumetes con unidades traídas de Bs. As. y otras construidas en la ciudad. Otras clases como Lightning, Pengüin, 505, Pampero, Optimist, Europa y Láser se fueron incorporando a la actividad, como así también el Winsurf y una numerosa flota de barcos cabinados.

BARCOS OCEANICOS

En el año 1930, se integra como directivo el Dr. Juan B. Llosa, quien trae de Bs. As. el doble proa "FRAM", realizando numerosos cruceros por la costa patagónica y bonaerense, en 1932 representa por primera vez al CNBB fuera de nuestro medio en la regata Bs. As. - Mar del Plata.
La continuidad histórica se da en la actualidad con la participación del "JESY 2" en las "500 Millas del Río de la Plata", uno de los dos barcos de acero construidos en la ciudad, se suman otro del mismo material y uno de fibra de vidrio traídos de Bs. As., realizando cruceros por toda la costa entre Puerto Madryn y Uruguay.

PRESENCIA DEPORTIVA

Numerosas delegaciones del Club han participado en torneos regionales, nacionales, sudamericanos y de carácter mundial en las distintas clases que el club posee, como así también en encuentros de barcos cabinados bajo distintas formulas.
También el CNBB ha tenido y tiene presencia con sus tripulantes en regatas oceánicas pudiéndose mencionar:

- La Plata - Mar del Plata
- Triángulo - Río de la Plata
- Bs. As. - Mar del Plata
- Bs.As. - Río de Janeiro
- Regata COLON
- Semana de ILHABELA
- Regata BUQUEBUS

EL CLUB HOY

Las instalaciones del Club hoy en día se asientan sobre un terreno parquizado y arbolado de tres hectáreas que incluye un restaurante, vestuarios, quinchos, 3 piletas de natación para mayores, menores y bebés, hangares para embarcaciones, 3 canchas de tenis, varadero en tierra, taller y pañol náutico. El movimiento de barcos se realiza con tres plumas ubicadas sobre dos muelles.
La masa societaria se compone de 1800 socios aprox.
Flota estable propiedad de los socios:

- 50 Cabinados
- 12 Snipes
- 45 Optimist
- 7 Europas
- 15 De varias clases
- 20 Tablas de Winsurf
- 10 Cruceros de motor
- 15 Lanchas motor fuera de borda

ESCUELAS NÁUTICAS

OPTIMIST: Se dan clases teóricas - prácticas en tres niveles:

- Escuelita
- Principiantes
- Timoneles

Con embarcaciones del club y particulares, a cargo de instructores embarcados en gomones semirígidos para el cuidado y perfeccionamiento de los chicos.

MAYORES: Se dictan clases teóricas - prácticas en dos cursos por año, disponiendo de tres barcos escuela y un grumete para uso de los socios.