Emilio Jorge Reynoso

Hace muchos años, en el año 1976 mirando una revista náutica, leía sobre la circunnavegación del mundo por el velero Olimpus Photo, un trimarán tripulado por una sola persona, y, siendo espectador fanático de Cousteau y su mundo submarino, empezó a forjarse en mi la pasión por el mar y los veleros. En el año 1975 había construido una válvula autónoma de buceo copiando el principio de la diseñada por Cousteau.

Recuerdo que estaba en una clase de matemáticas soñando con ir a la Isla St.Croix que es una isla de coral situada al sur de Puerto Rico, en el Caribe. En la parte de atrás del cuaderno de matemáticas tracé la derrota desde Argentina hasta allí, calculando el tiempo que tardaría basándome en la velocidad promedio del velero mencionado. Debo destacar que no sabía navegar e inclusive nunca había visto un velero de cerca, yo nací en un pueblo de la provincia de Bs. As. a 135 Km de la costa, a la que iba con mucha suerte una vez al año.
En el año 81 siguiendo los pasos de mi novia (la que hoy es mi esposa) me radiqué en Bahía Blanca y siempre con mi pasión oculta hasta que; En el año 86 compré un velero clase Snipe e hice el curso de timonel, mientras mis compañeros de curso pensaban en correr regatas, yo pensaba en Centro América.
Dos años después cambié el Snipe por un ALBA 19 al que llamé " JESY ", que es el sobrenombre de mi señora, con ese velero navegué muchísimo por la Ría de Bahía con algunos compañeros o Jesy, que a pesar de tener un poco de miedo, me acompañaba con Santiago (nuestro hijo) que era un bebé.
En el año 90 hice el curso de Patrón de Yate y a principio del 91 me recibí, ya me sentía más cerca, al menos sabía más que en cuando soñaba en 4º año, pero... faltaba lo más importante " El Barco ".
En el año 91 pedí información sobre un velero oceánico de acero al Ing. Roberto Hosman, la que recibí muy pronto y ahí empezó la realización de aquel sueño. Hosman escribió al terminar su nota: Construir un velero no es tarea fácil, pero algunos lo han intentado y ahora están recorriendo el mundo. Suerte.
Como no tenia solvencia económica para comprarlo hecho, intenté conseguir un sponsor para subvencionar la construcción y con él correr la regata COLON 92, pero no lo logré.
La única solución era construirlo personalmente y a la vez podría materializar todas mis ideas. Pasé mucho tiempo dibujando y soñando, desde que vi por primera vez en una revista la foto de unos barcos para correr la BOC Challenge (Regata en solitario alrededor del mundo con escalas) no dejé de pensar que mi barco tendría que tener mucho de estos.
Siempre admiré el viaje de Vito Dumas, (Vuelta al mundo en solitario por los 40 Bramadores) realizado por un argentino hace más de 50 años, que como todo, se le dio más importancia en el resto del mundo que aquí.
A pesar de que el vil metal no aparecía, nunca perdí la esperanza. Seguí con la mente puesta en lo mismo, cada cosa que hacia, cada trabajo, todo, consciente o inconscientemente, todo apuntaba a lo mismo y esto me ayudó a evolucionar.
En el año 93 parecía que estaba en condiciones de embarcarme en la primera aventura, que sería construir el barco. Tuve que tomar la decisión de sí construiría el diseño de Hosman u optaría por un diseño de Horacio Ezcurra, ya que en aquellos días estuve viendo una maqueta de un barco de él y se presentaba más moderno, analizando los pro y los contra me decidí por el de Ezcurra.
En septiembre de ese año vendí el "JESY ", lo sentí muchísimo, una parte de mí se iba con él. Viajé a Bs. As. para hablar con Ezcurra, intercambiamos ideas y a los 30 días recibí el plano de líneas del futuro " JESY 2 ", éste me pareció hermoso por un lado y preocupante por otro, ya que tenia líneas de barco de plástico, muy extendidas, popa ancha, proa mocha (Un BOC de acero), pregunté a quienes sabían más que yo y me convencieron de que el hecho de no tener líneas tradicionales para un barco de acero, no implicaba que fuera inadecuado y que por el contrario sería muy buen barco, por lo tanto le di el OK al diseñador para que continuara con los planos y el 23 de octubre empecé el trazado de las cuadernas.